1月18日，工信部中機車輛技術服務中心審核部部長李方生在2018國際新能源汽車用戶評價與應用創(chuàng)新研討會上透露，針對新能源整車和產品的標準在逐步調整，工信部已更新了3項標準，修訂了2項標準。接下來還將發(fā)布新的號令，目前正處于向工信部和各個司局征求意見的階段。

新的號令將有五個方面的變動，企業(yè)準入進一步簡化，將從目前的十幾大類的產品調整為六類；另外產品準入會進一步細化，將以備案的形式開展；減少企業(yè)負擔，檢測機構后續(xù)會逐步放開；主管部門會對新技術新材料進行評估；工信部繼承司和裝備司對所有電池后續(xù)都要登記備案，全過程管理，直到報廢。

我國相關政策規(guī)定，只有列入到工信部公告內的企業(yè)和產品才能夠生產銷售、注冊，才能夠后續(xù)進入到推廣工作和試用工作。新能源汽車企業(yè)包括新能源汽車產品進入公告的標準，主要的依據(jù)是新能源汽車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)定，即2017年7月1日實施的《新能源汽車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)定》第39號令（以下簡稱“39號令”）。

李方生表示，目前公告新能源汽車生產企業(yè)有230余家，產品有近4000個，但是在公告當中4000個產品銷售過千輛的產品數(shù)不足100個。這些企業(yè)在2018年必須制定相應的計劃和措施，必須達到39號令要求，否則企業(yè)所有的產品都會在公告里清理出去，目前近30家已經符合新的要求。