成都青白江片區(qū)是第三批自貿(mào)試驗區(qū)中，全國唯一以鐵路港為特色的片區(qū)。由于在過去的中歐貿(mào)易中，主要的物流方式通過海運完成，相關(guān)貿(mào)易規(guī)則皆圍繞海運制定，對于中歐班列等陸路貿(mào)易而言并不適用。

2017年10月，成都國際陸港運營有限公司為了適應中歐班列打開的陸路貿(mào)易，制定簽發(fā)了基于中歐班列的第一張多式聯(lián)運“一單制”運輸提單，有效連接了中歐班列收貨和送達環(huán)節(jié)，讓提單具有物權(quán)效力，實現(xiàn)貨物“門到門”運輸“一單到底”。

但“一單制”的推行并非一蹴而就，為陸港公司提供法律服務(wù)的北京競天公誠（成都）律師事務(wù)所相關(guān)人員稱，在協(xié)助公司開展“一單制”探索時，他們研讀大量國際貿(mào)易、運輸保險、關(guān)務(wù)、國際金融等方面的文獻資料，并以海運提單為模版，才最終給出了解決方案。

中國社會科學院國際法研究所國際經(jīng)濟法室主任劉敬東認為，鼓勵自貿(mào)區(qū)企業(yè)、地方政府、司法部門進行聯(lián)合探索，最終推動制度創(chuàng)新，是自貿(mào)試驗區(qū)建立的初衷之一，在這一過程中，可靠、有效的法律服務(wù)尤為關(guān)鍵。

據(jù)了解，早在2017年4月1日，四川自貿(mào)試驗區(qū)掛牌成立，成都青白江片區(qū)便與四川大學簽署了共建“蓉歐+”戰(zhàn)略研究中心的合作協(xié)議，共同探索內(nèi)陸物流與貿(mào)易新規(guī)則，創(chuàng)新構(gòu)建自貿(mào)區(qū)法律保障體系。此次“蓉歐+”法律聯(lián)盟的成立，將為片區(qū)企業(yè)在中歐班列（成都）、蓉歐+東盟班列的開行以及與沿線國家間經(jīng)貿(mào)往來中提供更加深入的法律保障服務(wù)。