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上汽網(wǎng)約車試運營:短途收費介于滴滴快車和專車之間

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-11-19  來源:澎湃新聞  瀏覽次數(shù):1193
11月18日,上汽集團(tuán)移動出行戰(zhàn)略品牌“享道出行”在上汽榮威智能廣場宣布開啟試運營。

據(jù)悉,本次試運營將從上汽集團(tuán)及產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)外部員工起步,逐步向外界用戶開放,試運營期間將全面測試并優(yōu)化享道出行平臺的服務(wù)能力和運營體系。

澎湃新聞記者注意到,目前享道出行的平臺上沒有提供車型的選擇。5公里以內(nèi)的短途,在相同路線的情況下,享道出行的收費介于滴滴快車和禮橙專車之間。從定價和服務(wù)上來看,享道出行更接近于專車服務(wù)。每輛車內(nèi)都提供無線網(wǎng)絡(luò)、瓶裝水、清潔袋等。

據(jù)悉,上汽網(wǎng)約車平臺的車輛來源于符合當(dāng)?shù)剡\營規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的出租車公司、租賃公司。司機在上崗前將受到嚴(yán)格的線上線下背景核查(如,是否有重大犯罪記錄,是否有吸毒史等),每名司機從簽約到上崗至少需要接受三輪培訓(xùn),培訓(xùn)內(nèi)容包括安全、服務(wù)及運營標(biāo)準(zhǔn)。

享道出行CEO吳冰表示,享道出行參照網(wǎng)約車市場標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合安全、高效、舒適、便捷的品牌理念,建立完善的運營體系。在招募司機和挑選車輛的過程中,嚴(yán)格按照網(wǎng)約車市場監(jiān)管要求,通過正規(guī)、可靠的招募渠道,采取嚴(yán)謹(jǐn)審慎的背調(diào)、培訓(xùn)和考核機制,確保服務(wù)規(guī)范;通過高標(biāo)準(zhǔn)的甄選策略,選取集團(tuán)旗下品牌五星安全主流車型,確保運營車輛的品質(zhì)及安全。

據(jù)介紹,享道出行是在上汽集團(tuán)“新四化”(即“電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化”)戰(zhàn)略部署下的成果,也是上汽集團(tuán)在產(chǎn)業(yè)整合、產(chǎn)品技術(shù)以及數(shù)據(jù)連接等方面多年積累的一次釋放,體現(xiàn)了上汽集團(tuán)對于移動出行的一貫重視。

上汽集團(tuán)總裁陳志鑫在儀式上表示,享道出行是上汽集團(tuán)在智慧共享出行領(lǐng)域落下的“重子”。享道出行將瞄準(zhǔn)潛力巨大的網(wǎng)約車市場,充分發(fā)揮上汽在智能網(wǎng)聯(lián)方面的技術(shù)優(yōu)勢,以及長期積累的品牌口碑和資源優(yōu)勢,為用戶提供智能安全、高品質(zhì)的出行服務(wù)。

“上汽集團(tuán)要做的移動出行服務(wù),就是要實現(xiàn)‘人的智慧出行、車的便捷服務(wù)、物的高效流動’,其中‘人的智慧出行’是核心關(guān)鍵。我們的想法是,通過新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、大數(shù)據(jù)、云計算等新興技術(shù)賦能,創(chuàng)新探索共享出行解決方案,讓用戶的出行需求得到更大釋放和最大滿足。” 陳志鑫說道。

上汽集團(tuán)并不是第一個切入網(wǎng)約車市場的汽車企業(yè)。在此之前,浙江的吉利集團(tuán)戰(zhàn)略投資的曹操專車在2015年就已上線。曹操專車曾表示,致力于成為“互聯(lián)網(wǎng)+出行”領(lǐng)域,首個建立新能源汽車出行服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的專車品牌。

 

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