2月6日15時，雅西高速泥巴山隧道外銀裝素裹，紛紛揚揚的雪粒飄著。雅西高速公司工作人員凌衛(wèi)站在雅安往成都方向的隧道出口處，給車輛提示安全。雨霧天氣安全誘導行車系統(tǒng)的小燈明明滅滅，在雪天里增了點暖意。
小車、貨車一輛輛疾駛而過，帶起陣陣冷風。
另一側，雅西高速公司工作人員郭紹宇沿著積雪段檢查安全錐形桶，倒下的一個個扶起來，用腳緊緊壓進雪里。
“雅西高速已經連續(xù)降雪兩周了。”省交通運輸廳高速公路交通執(zhí)法五支隊五大隊大隊長白鋼神色嚴峻。
每年12月1日至次年2月28日為雅西高速冬季管制期間。今年的降雪頻率遠勝于往年，兩周前的強降溫，降雪持續(xù)到現(xiàn)在，晚間雪量更大，容易形成積冰，影響行車安全。
這幾天，雅西高速受降雪影響嚴重路段每晚6時至次日8時臨時封閉。白鋼說，封閉期間在夜晚要除冰除雪，若沒雪沒冰也要進行夜間聯(lián)勤巡邏，每晚3次。
“往年整冬，雅西高速也不過用500噸融雪劑，今年已經用了近600噸了！”雅西高速路產維護與安全部經理吳煥先感嘆，“今年的雪太多了。”
雅西高速日均車流量1.8萬車次，逢重大節(jié)假日超過6萬。
在雅西高速大相嶺隧道應急救援服務點、栗子坪服務區(qū)，拖車、吊車、除雪車等清障救援車輛，以及除冰融雪設備及物資均配備到位，上百人的應急、交安隊伍輪流值班，有情況可及時前往救援。
吳煥先介紹，雅西高速現(xiàn)在常備200噸融雪劑，購置了最新型的除冰機，“春運期間讓每位駕駛員安全、及時回家，是我們的心愿。”
小車、貨車一輛輛疾駛而過，帶起陣陣冷風。
另一側，雅西高速公司工作人員郭紹宇沿著積雪段檢查安全錐形桶，倒下的一個個扶起來，用腳緊緊壓進雪里。
“雅西高速已經連續(xù)降雪兩周了。”省交通運輸廳高速公路交通執(zhí)法五支隊五大隊大隊長白鋼神色嚴峻。
每年12月1日至次年2月28日為雅西高速冬季管制期間。今年的降雪頻率遠勝于往年，兩周前的強降溫，降雪持續(xù)到現(xiàn)在，晚間雪量更大，容易形成積冰，影響行車安全。
這幾天，雅西高速受降雪影響嚴重路段每晚6時至次日8時臨時封閉。白鋼說，封閉期間在夜晚要除冰除雪，若沒雪沒冰也要進行夜間聯(lián)勤巡邏，每晚3次。
“往年整冬，雅西高速也不過用500噸融雪劑，今年已經用了近600噸了！”雅西高速路產維護與安全部經理吳煥先感嘆，“今年的雪太多了。”
雅西高速日均車流量1.8萬車次，逢重大節(jié)假日超過6萬。
在雅西高速大相嶺隧道應急救援服務點、栗子坪服務區(qū)，拖車、吊車、除雪車等清障救援車輛，以及除冰融雪設備及物資均配備到位，上百人的應急、交安隊伍輪流值班，有情況可及時前往救援。
吳煥先介紹，雅西高速現(xiàn)在常備200噸融雪劑，購置了最新型的除冰機，“春運期間讓每位駕駛員安全、及時回家，是我們的心愿。”
